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Aviron sur la mer, le nouveau sport amusant

Action devant la plage

Beach rowing, à travers les vagues de surf jusqu'à la mer

Alternative: Bateaux à rames pour les rivières

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Inrigger Quatre avec barreur    => Double   => Triplette

Le bateau à rames pour l'aviron de randonnée sur la mer

Bateau à rames extrêmement ondulable.
Les avirons sont montés directement sur le côté du bateau, de sorte qu'aucune eau ne puisse se coincer sur les portant.

La proue et la poupe sont entièrement fermées. Les bagages peuvent être chargés par des écoutilles. Des brise-lames empêchent l'eau de s'écouler dans le bateau par les panneaux de proue et de poupe.

Length: 10,50m Width 1,10m
Coque en fibre de verre ou Carbone-Kevlar?
Carbone- Kevlar rend un bateau plus léger et plus rigide.

 

 

Prix

Poids

Inrigger 4+  GFRP + 4 pièces d´aviron

17.700 €

ca. 120 kg

Inrigger 4+ Carbon-Kevlar   + 4 pièces d´aviron

20.000 €

ca. 110 kg

Jonc de protection de quille

250 €

2 supports pour bateaux      Image

300 €

Chariot pour bateau  Image

700 €

Avec quels bateaux à rames sur la mer ?

Les Vikings traversent la mer à la rame depuis des siècles. Les gréements sont l'évolution moderne de ces bateaux. Contrairement aux bateaux côtiers de la FISA, les gréements sont également adaptés aux eaux froides, car ils sont conçus pour empêcher les vagues de frapper le bateau.

La FISA-Coastal, en revanche, a pour philosophie que les vagues frappent le bateau par l'avant et sortent à nouveau de l'arrière ouvert.
Le hic, c'est que les rameurs s'assoient entre eux et qu'ils sont baignés à chaque vague. Avec 25 degrés d'eau et 35 degrés d'air dans la Méditerranée, c'est peut-être une bonne chose, mais pour la mer du Nord ou la mer Baltique, ce n'est pas si super......
Inriggers, en revanche, ont une étrave extrêmement large, avec beaucoup de flottabilité, une section avant et arrière fermée avec des brise-lames qui empêchent les vagues de s'écraser.

Un autre point faible d'un bateau à rames classique sont les portants. Les vagues y restent collées et l'eau est projetée dans le bateau. Pour éviter cela, les dame de nages sont montées directement sur le côté du bateau.

Les rameurs sont assis de façon décalée à bâbord et à tribord et leurs dames de nage se trouvent de l'autre côté du bateau. Inrigger classique sont bateau en pointe.
Le résultat est un bateau qui peut être bien ramé et relativement sec même dans des vagues extrêmes.

Les tests effectués avec la FISA - bateaux côtiers contre  Baumgarten Inriggers- ont montré l'avantage des bateaux à Inriggers. À une hauteur de vague de 1 à 2 mètres, vous étiez trempé dans les bateaux côtiers, mais pas dans les Inrigger.
Les bateaux côtiers passent à travers les vagues, les Inriggers passent sur les vagues !
 

L'aviron sur les eaux côtières exige de l'expérience et une bonne condition physique. Ne sous-estimez jamais la puissance de l'eau et ne surestimez pas vos capacités. Dans les fortes vagues de la mer et surtout dans le surf, tout bateau est susceptible de chavire.

Inrigger 4+ auf Land Inrigger 4+ DK
Inrigger 4+ am Steg
Inrigger Karbon Kevlar
Inrigger 4+ auf dem Wasser

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